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华盛顿在加利福尼亚燃赛车北京pk10官网烧

国会的一些法案正在萎靡不振,这些法案可能限制了南加州大部分地区遭受破坏的野火的影响,并挽救了无数的家园和生命。

一个多星期以来,两架巨型C-130J飞机配备了最先进的模块化空中消防系统,坐落在加利福尼亚州的地面上,同时火势增加并开始失控。此外,科罗拉多州有两架飞机,怀俄明州有两架飞机,北卡罗来纳州有两架飞机可以服役。

这些飞机携带2,750至3,000加仑的水或阻燃剂,可以覆盖60英尺宽,四分之一英里长的区域。卸载后,可以在15到20分钟内重新填充。

我们联邦纳税人于1973年购买了这些系统,专门用于对抗森林火灾。那么为什么所有这些飞机都一直在地面上?它是由于一个萧条时代的法案,以牺牲少数人的利益为代价而受益。

1934年的经济法案规定联邦消防员无法在所有商业合同飞机到达之前获得这些资产。在使用中,即使这些飞机没有驻扎在靠近火场或过时或缺乏必要的设备。

上周末,加利福尼亚州众议员EltonGallegly感到遗憾的是,他的西米谷地区被火灾蹂躏,而分配给PointMugu的两架飞机没有被使用,因为七架对于这些大型火灾而言太小的合同飞机在地面上。这种技术性使他的许多选民都失去了他们所拥有的一切。

去年,R-Colo的众议员JoelHefley在距离Hayman只有20英里的两艘空中加油机时感到沮丧火灾,在燃烧失控的情况下坐在地上七天。

这两位立法者共同提出了一项法案,该法案作为2004年国防授权法案的众议院版本的修正案插入,该法案将制定一项为期两年的试点计划,暂停提供经济使这些有价值的飞机无法使用的行为。

这个措施是你可能称之为合理而又弱小的。即便如此,仍存在很多反对意见,其命运尚不确定。

为什么我们需要一个为期两年的试点计划?

确保它不会对商业承包商造成伤害。

那些被烧毁的商业企业怎么样?有人关心他们吗?

也许是时候我们重新审视使​​用私人承包商来扑灭火灾的整个事业。

毫无疑问,这些承包商正忙着打电话给国会议员,并说Hefley-Gallegly修正案是不公平的。他们声称,这将导致联邦消防队员将空军国民警卫队和空军后备役资产作为他们灭火的首选。

但是,这些私人承包商不会抱怨。他们奖励那些以大型竞选捐款投票的国会议员和参议员。坦率地说,这些承包商并不关心谁被烧毁,只要我们的立法者不感到他们的热量,他们也不会关心。

仅在500,000英亩的土地被烧毁,超过1,500个房屋在加利福尼亚被摧毁后参议院羞于接受了“健康森林恢复法案”的淡化版本,该法案于5月份通过众议院。为了加快减少我们国家森林中死亡和垂死的树木的行动,迫切需要这项法案,但由于反对任何伐木的激进环保组织的压力,该法案一直被搁置。

(责任编辑:赛车北京pk10官网)