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双重征税过高的汽车价格之路

“很多人认为汽车是资产。汽车真的是负债,因为它们的价值从第一天开始急剧下降。”

“更长的还款不会解决问题汽车价格困境“

国际贸易和工业部长正在努力捍卫无可辩驳的,或者说是为了捍卫马来西亚汽车的高价格而给出一些可怜的借口。

许多马来西亚人都知道高昂的价格是由于过高的税收,特别是当前任总理试图建立一个绝望的汽车制造业时。一个行业如何不断地依赖补贴来推进?

马来西亚人为一个自我主义者前的愚蠢而宏伟的决定付出沉重的代价。

匿名007:我很清楚地记得“强制性配件”的高昂税收和成本被引入汽车,政府要求经销商不要打破他们的总销售价格大概是为了避免公众强烈反对)。

然而,我是什么我想在这里说,政府绝不应该允许买家借钱来支付“税收”只是因为人民现在负担了未来九年的税款,而政府今天就要缴纳税款。

明智:在70年代,通常的还款期是三年。它逐渐上升到五,七,现在已经达到惊人的九年。

马来西亚人受到三件事的打击。首先,汽车价格多年来一直上涨,政府税收几乎达到100%成本激增了。

其次,三四年后,车主在每月分期付款之前就会面临最大的维修费用。

第三,我们的工资停滞不前由于错误的消费物价指数作为薪酬增长的基准,因此上涨得太慢了。部长没有使用他的思维上限。

2:更长的还款期意味着银行将获得更多利息,因为租金购买利息是在贷款开始时按固定比例计算的,而不是减少房屋的数量。

这也意味着借款人因为没有足够的房子而无法购买房屋。用来偿还另一笔贷款的钱。

最不幸的是,汽车已成为不可或缺的交通工具,因为对大多数人来说,公共交通不可用或不充分。

同样不幸的是,许多人认为汽车是资产。汽车真的是负债,因为它们的价值从第一天开始急剧下降。

延长还款期,如汽车和房屋,表明汽车和房屋的价格太高,收入太低或者两者兼而有之。

正如战略总监拉菲兹拉姆利所指出的那样,仅仅延长还款期以减少“负担”是错误的,而实际上它会导致更多的利息支付。

相反,我相信政府的税收和消费税,如果它们是合理的,并且所产生的收入能得到充分利用。

最重要的是看看汽车价格就工资月数来说更是如此,当公共交通不发达时更是如此。

由于今天马来西亚汽车市场的扭曲和不完善,我相信高价不仅仅是因为高税收。我认为汽车制造商,进口商和经销商也在赚取过多的利润。

米奇:要求马来西亚人支付更长期的费用并使用“弹性贷款”这意味着你先付更少钱,以后再付钱,随着你的工资增加)诱惑人民进入一种金融奴隶红霉素。去拿他们,拉菲兹!

(责任编辑:赛车北京pk10官网)